模拟飞行运动有很强的适用性和普及性，它是由飞行院校训练飞行员所使用的飞行模拟器简化而来，利用计算机系统和网络环境，配置飞行摇杆，耳麦，等专用设备，在模拟飞行软件平台上进行高仿真度的体验飞行，既降低了成本，又保证了充裕的培训时间，同时通过三维演示，使航空理论和飞行技术更加易学易懂易操作。
听说过的，飞行驾驶模拟器就是用来模拟飞行器飞行的系统设备，结构简单操作方便，对于现代社会无操作经验的人群来讲，也是很容易上手操作的训练用飞行驾驶模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置仪表信号显示设备等与实际飞机一样工作指示情况也与实际飞机相同因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机。
思泓quot空军一号quot飞行模拟器整个产品整体运动原理如图1所示，具有ABC 三个360度独立旋转轴，通过体验者操控或程序控制，使单轴或多轴联动旋转，实现三维空间各角度的姿态，让体验者充分体验真实的效果如图2图3所示，体验者通过101 扶手爬梯登上平台，触发感应器，102 防护顶盖自动。
2014年4月15日，空客日本首次在神户机场设立的直升机操作训练装置，于2014年4月14日正式投入使用 引入神户机场的飞行模拟器以医用警用EC135直升机为蓝本，能够模拟出引擎故障恶劣天气等真机训练中难以体验到的突发状况，并能将数据精确到直升机“坠落”前整套装置花费7亿日元，而训练费用将达到每。
但其设计的自由度大，相比较需要国家或国际标准的，通用飞行模拟器往往能为该市场创新出许多新颖的产品而扩充市场，揽括更多的人流，但并不代表他们不能申请标准认证这一类飞行模拟器多用于一些训练娱乐科普多重功能，价格相对实惠，也相对适合普通大众，易于接受和教育，可以用来展览体验飞行教学。
这个是分类型的，那种娱乐型的也就是那种放在游乐场里面给小孩子玩的，每次体验时间15分钟如果是那种专业型的，就是可以给飞行员培训用的，累积飞行小时数的，可以体验10分钟左右。
卡特飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器如模拟飞机导弹卫星宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。
当然有帮助，飞行模拟器是仿真飞机飞行状态的，要求配置都要达到标准听说思泓飞行模拟器性价比不错，你可以看看。
模拟器有的是用大块屏幕来模拟飞行视野，然后模拟器的下方有360度的轴来模拟起飞的降落或者飞行中的飞机的感觉另外一种是VR代替视野，这种体验代入感更强烈一点，结合模拟器本身的，动态模拟做到仿真飞行的效果来自天天飞。
